28 de março de 2010

Canto da Estrada Aberta

Poema de Walt Whitman
Ele inicia o poema com a palavra " A pé" , mas eu peço licença para começar com a palavra " Numa Harley"... E vocês vão entender o porquê.

" Numa Harley e de coração leve
eu enveredo pela estrada aberta,
saudável, livre, o mundo à minha frente,
à minha frente o longo atalho pardo
levando-me aonde eu queira

Daqui em diante não peço mais boa-sorte,
boa-sorte eu sou.
Daqui em diante não lamento mais,
não transfiro, não careço de nada
nada de queixas atrás das portas,
de bibliotecas, de tristonhas críticas;
forte e contente vou eu
pela estrada aberta."

" A terra é quanto basta:
eu não quero as contelações mais perto
nem um pouquinho, sei que se acham muito bem
onde se acham, sei que são suficientes
para os que estão em relação com elas."

" A terra a se expandir
à esquerda e à direita,
pintura viva - cada parte com
a luz mais adequada,
a música a se ouvir onde faz falta
e a se calar onde não é querida
a jubilosa voz da estrada aberta
a alegre e fresca sensação da estrada."

26 de março de 2010

História da Harley-Davidson - parte1

Antes de conhecer a verdadeira história sobre a criação da Companhia Harley-Davidson, ouvi pessoas contarem o que se segue:
Era uma vez dois mecânicos, um se chamava Harley e o outro Davidson. Então eles começaram a produzir motocicletas num pequeno galpão, cujo nome resultou.... Harley-Davidson.

Então fui pesquisar a respeito, e a história deles começou assim:
William S. Harley (20 anos) trabalhava numa fábrica de bicicletas e estava desenvolvendo um motor para acoplar às bicicletas.
Arthur Davidson amigo de infância de William, trabalhava como modelista na mesma fábrica de bicicletas.
Quando ambos tinham um tempo livre, usavam um sótão para fazer experimentos. Isso aconteceu durante 2 anos , até que foi criada a primeira motocicleta Harley-Davidson, em 1903.
Logo o projeto recebe dois novos integrantes - Walter e William Davidson ( irmãos mais velhos de Arthur) - que tinham conhecimento em mecânica.
Então eu me perguntei... Por que se, eram três Davidson e um Harley, o nome da marca não era para ser Davidson-Harley??
A resposta é que: Como William Harley (Bill Harley) tinha sido criador da idéia original, todos concordaram  que seu nome fosse o primeiro.
Ah!!! E diferentemente do que eu pensava, eles eram de origem escocesa e, não americana.


20 de março de 2010

Escalando Colinas

Na década de 30 a Springer era a moto utilizada para escalar as colinas. Os eventos aconteciam em áreas próximas à Milwaukee. Notem como as colinas eram incrivelmente íngremes, o que muitas vezes acontecia é a capotagem de ambos ( moto e piloto).
A grande multidão vinha em massa prestigiar as corridas, principalmente quando pilotos profissionais participavam. 

















15 de março de 2010

Rider Program - Viajando em Grupo 2

Fila Única

Quando o trânsito está parado ou lento;
Nas estradas com muita curvas e nas serras;
Na saída de uma estrada principal para uma estrada secundária;
Quando for entrar num posto ou restaurante;
Quando tiver defeitos na pista.


Fila Dupla ( em zig-zag)

Esta formação será mais utilizada, pois as motocicletas ficam mais agrupadas facilitando a visualização e dificultando a entrada de outros veículos no grupo;
O líder (capitão) posicionará do lado direito para que os sinais sejam facilmente visualizados;
Caso um veículo infiltre-se no grupo, manter a distância e mudar de faixa, mantendo a formação;
Nas ultrapassagens o Líder sai primeiro, e quem puder, siga-o. Às vezes o grupo pode se fragmentar devido à falta de espaço, porém logo que possível retornar à formação;
Ao passar em locais com obstáculos ( obras, defeitos na pista e bloqueios policiais) diminuir a velocidade, ficar em fila única e aumentar a distância entre motos;
Em estrada de terra, locais de areia, óleo e brita pilote de forma suave, não acelerando ou freando bruscamente em fila única.
Cuidar em cruzamentos,semáforos e quando virar para esquerda ou direita, onde as motocicletas devem se agrupar paralelamente 2 a 2.
Em condições adversas ( chuva, neblina, reflexo de sol) manter formação e diminuir a velocidade e aumentar o espaço.

Segundo nosso instrutor a condição adversa mais perigosa é o reflexo do sol nos olhos, pois fica-se alguns instantes sem enxergar nada.Tanto a neblina como a chuva, o motociclista naturalmente redobra o cuidado.



    11 de março de 2010

    Harley-Davidson do Brasil


    A Harley-Davidson do Brasil está pensando em abrir mais 4 lojas no Brasil a fim de aumentar as vendas, que caíram em torno de 40% no ano passado. Porém existe uma situação que é mais importante do que o número de motocicletas vendidas; são - a qualidade do atendimento e do pós-venda .
    Qualquer empresa que não valoriza seus funcionários consequentemente não valorizará os seus clientes...

    Quando compramos uma Harley-Davidson,
    compramos mais do que uma motocicleta...
    Realizamos um sonho antigo que permite-nos desbravar novos horizontes;
    Uma Harley-Davidson,
    Desejo de aventura,
    Espírito de Liberdade,
    O rugido da "máquina"!!!
    Precisa dizer mais alguma coisa???

      
    Willie G.  Davidson escreveu: " Nós construímos todo nosso negócio numa simples afirmação que começa com três palavras. Ela detalhadamente descreve quem nós somos e o que fazemos: "Nós realizamos sonhos."
    E o presidente da Harley-Davidson disse também que: " aprendi ainda muito jovem quão importante  é compreender a identidade que muitas pessoas têm para com a nossa Companhia e o nosso Nome".




    1 de março de 2010

    Rider Program - Viajando em Grupo 1

    Em junho de 2008 participamos deste Rider Program, em Curitiba.O curso consistia de uma aula teórica e outra prática, onde fomos até Palmeiras.

    Sempre que se vai fazer uma viagem ou passeio em grupo, é de grande importância estabelecer algumas regras básicas para que tenhamos um bom resultado:
    • Quem será o Capitão ?Bom, este é o motociclista que irá liderar o grupo durante um determinado trajeto ou viagem. Este deve ter experiência em andar em grupo e também conhecer o roteiro a ser executado. O Líder precisa encontrar qual é a melhor velocidade para que o grupo permaneça coeso.
    • O Serra Fila: este motociclista precisa ser tão experiente quanto o Líder. Assim com diz o nome, ele será o último motociclista e tem a incumbência de incentivar àqueles que perderam o ritmo com o grupo. E sempre que algum motociclista parar; além do motociclista logo à frente deste parar também; o Serra Fila pára juntamente.
    • Durante o deslocamento deve-se cuidar do companheiro que está imediatamente atrás de você.
    • Manter uma distância segura entre as motocicletas (em torno de 6m), pois nem sempre conhecemos a maneira de pilotar de quem está próximo. Com essa distância temos uma margem de segurança.
    • A forma de pilotagem e as motos têm potências diferentes.Portanto, sempre que possível organizar sub-grupos para: Sportster, Touring, Softail e V-Rod. Assim ninguém vai além de suas limitações, sejam elas mecânicas ou mentais.
    • Evitar ingestão de bebida alcoólica e de medicamentos que interfiram na atenção. Senão cria insegurança no grupo.
    • Respeitar a legislação e demais veículos na estrada.
    Como é bonito de ver a "Serpente da Estrada" formada pelas Harleys...



           Foto por Wilson Roque


    Vìdeos Zen na Motocicleta