30 de abril de 2010

Qual a sua roupa ideal para andar de moto??

Com intuito de ajudar as pessoas a encontrarem sua melhor roupa para andar do moto, nada como trocar uma figurinhas on line. Portanto faço esta pergunta esperando que você participe com sua experiência.
Já vi propagandas e acreditei nelas... Já falei com algumas pessoas e elas também me passaram algumas informações:
  1. Bota Mondeo feminina 100% impermeável - bastou um dia de chuva para entrar água. Depois da tentativa frustada de entrar em contato com o fabricante. Aposentadoria antecipada para ela.
  2. Botas da Salomon são realmente impermeáveis e boas para se pilotar
  3. Calça feminina de goretex da marca Ixon - entra água pelas costuras do gancho. Que legal, né...
  4. Roupas de goretex com o tempo também não serão mais impermeáveis; e são um sofrimento para tirar na hora de ir ao banheiro, ainda mais se estiver suando...
  5. Algumas pessoas preferem usar calça jeans, camiseta segunda-pele e jaqueta de couro ou aquelas jaquetas de verão da Harley-Davidson.
  6. A capa de chuva é indispensável e das que eu usei, a única que é impermeável é a da Harley-Davidson. Tem um amigo que usa a da marca Euromoto e diz que é boa , também.
Então o que mais você pode nos contar???
Agradeço desde já sua cooperação.

Bom, já temos 2 comentários de pessoas que têm bastante experiência... Vale a pena ler.

25 de abril de 2010

Estacionar - Viajando em grupo 4

O 1º a chegar deverá estacionar sua motocicleta o mais próximo possível  da saída. O 2º ao seu lado e assim por diante. Quando for para a 2ª fileira, o 1º motociclista vai estacionar atrás do primeiro da primeira fileira.
Para sair obedecer a ordem de chegada e voltar à pista em fila única.



21 de abril de 2010

"Gosto de fazer isto"

"Sempre que dizemos 'gosto de fazer isto - no nosso caso - gosto de andar de moto', na verdade estamos comentendo um equívoco. Isso dá a impressão de que o prazer vem da ação, mas não é o caso. Ele flui para o que estamos fazendo e, dessa maneira, para o mundo, partindo do nosso íntimo. O erro de pensar que o prazer tem origem naquilo que executamos é normal. Porém, é também perigoso porque cria a idéia de que ele pode ser produzido por alguma coisa ou atividade."
"Sentimos prazer em qualquer atividade em que estejamos plenamente presentes, com toda ação que não seja apenas um meio para alcançarmos um fim. O que nos proporciona essa sensação não é o ato que executamos, e sim a energia vital que flui para ele. Essa animação e o que nós somos existem como uma coisa só. Isso significa que, quando temos prazer em fazer algo, estamos de fato sentindo a alegria do Ser no seu aspecto dinâmico. É por isso que tudo o que nos dá prazer  nos coloca em contato com o poder que está por trás de toda criação."

Mas pra que eu preciso saber disso??? Eu só quero andar de moto, e pronto... Eu não quero saber o porquê...

Mas se entendermos, ocorrerá uma transformação na atitude com que realizamos algo, isto significa estender a alegria de andar de moto para outras coisas e até para o não fazer nada...


O trabalho é de você com você mesmo...



17 de abril de 2010

Sinalização - Viajando em grupo 3


Não só o piloto, mas também a  co-pilota precisa saber o que estes sinais significam.

PARE     
Braço esquerdo esticado com a palma da mão voltada para trás.
Todos deverão parar a motocicleta.



DIMINUIR A VELOCIDADE
 Braço esquerdo esticado e movimentando-o para cima e para baixo; palma da mão voltada para baixo.


  
AUMENTAR A VELOCIDADE
 Braço esticado, palma da mão voltada para cima, movimentando-o de baixo para cima.


  
PISCA LIGADO
Braço esquerdo esticado, fazer movimento de abrir e fechar a mão.


  
TROCAR DE LÍDER
Braço esquerdo esticado, apontando com o dedo indicador para o novo líder.


   
FILA ÚNICA
Levantar o braço esquerdo mantendo a mão fechada e apenas o indicador esticado.


      
FILA DUPLA
Agora com os dedos médios e indicador esticados. 


    
SAIR DA ESTRADA
Esticar o braço esquerdo com a mão fechada e o dedo indicador apontando por cima do capacete.


      
PROBLEMAS NA PISTA
Apontar com o dedo indicador o problema na pista.  


     
LOMBADA
Esticar o braço esquerdo, palma da mão voltada para baixo, 
fazendo movimento convexo para frente e para trás.


     
SUJEIRA NA ESTRADA
Esticar o braço esquerdo, palma da mão voltada para baixo, fazer movimentos circulares.

Fonte: Apostila Rider Program - Group Riding
Harley-Davidson do Brasil

8 de abril de 2010

Guidão Pull Back para uma 883Custom

Como já havia comentado na postagem - Postura do Motociclista - o guidão original da minha 883C estava provocando dores no ombro esquerdo. A princípio pensei que fosse por causa da embreagem ou de um problema de ligamento antigo. Depois de 2 horas de pilotagem o ombro ficava dolorido, bem como a mão, devido à frequente troca de marcha.

Depois de pesquisar no catálogo da Harley-Davidson e trocar uma idéia com o Mascaro, ele me sugeriu um guidão denominado pull-back. Fizemos então a encomenda; e as peças chegaram na data prevista.
Então marcamos a ida até Curitiba para fazer a troca do guidão.
A princípio fiquei um pouco receosa...
E se esse guidão não resolver a dor????
Agora... é esperar para ver...
Deixamos as motos numa segunda de manhã - a Heritage iria fazer uma revisão e ajustar o guidão, pois na posição original causava amortecimento dos dedos.

No dia seguinte fomos apanhá-las e, quando vi a minha moto com guidão novo, fiquei encantada...  
Este guidão traz os comandos para mais perto do piloto, facilita as manobras porque ele é maior do que o original e os espelhos ficam mais para fora melhorando a visibilidade.
Só precisava ajustar a embreagem. E como também foram trocados os cabos, a embreagem ficou mais suave, ficou ótima...
Para experimentar os ajustes  feito nas motos fomos até Londrina, e ficamos muitos satisfeitos com o resultado das mudanças.

 

2 de abril de 2010

Movimentando a moto em baixa velocidade

Volta e meia ouço os motociclistas dizendo que caíram com a moto no posto de gasolina.
Um dos fatores predisponentes são: o piso do posto com óleo ou gasolina; freiar repentinamente utilizando somente o freio dianteiro; cansaço físico e mental ( este eu penso que é o pior).

Um dia desses estávamos chegando num hotel em Curitiba, onde tinha muita gente e muito carro no saguão...
Fui procurar um lugar seguro para deixar a moto. Encontrei o lugar, porém, comecei a prestar atenção num pessoal que estava discutindo na saída do hotel.
Conclusão - inclinei a moto sem baixar o apoio lateral... Que legallll...
Quem diz que eu me lembrei como levanta a moto?
Eu queria é mesmo levantá-la o quanto antes...Pra ninguém ver o que aconteceu...
Ainda bem que a minha moto tem mata-cachorro e não aconteceu nada ( só um arranhão no pisca traseiro).

Outra situação estressante aconteceu no Hotel Plaza em Ponta Grossa .
No dia anterior liguei para o hotel perguntando se o acesso à garagem era fácil, pois estávamos de motocicleta. Então me responderam - sim é fácil, o piso é novo e a garagem é ampla - Muito bem...
Depois de enfrentar uns 300Km de chuva constante na estrada, você não quer mais saber de confusão ao chegar no hotel.
Porém, quando estamos nos aproximando do Hotel, percebemos que ele se localizava numa rua em aclive e não havia como estacionar... Ah! E o estacionamento do hotel ficava a uns 100m do hotel...
O que fazer ??? Manter a calma e não deixar a mente tomar conta da situação.

O Hotel Plaza é muito agradável, o que nos fez ficar por ali mesmo. Tomamos um banho...descansamos um pouco,e fomos então levar as motos para o estacionamento.
Depois disso, fomos almoçar e tomar um ótimo vinho tinto.

Quem não pilota motocicleta não sabe a dificuldade de fazer manobras em baixa velocidade, portanto é muito difícil para eles poderem entender qual é nossa preocupação.
Muitos pilotos de BMW só alcançam a ponta do pé no chão; o que significa que ele não pode parar em cima de um buraco, senão vai para o chão mesmo...

Atenção redobrada nos postos de gasolinas e nos hotéis, heim!!!!

Vìdeos Zen na Motocicleta