27 de agosto de 2015

HD Softail Deluxe 2016

A novidade para a Deluxe as novas cores, o motor mais potente, com 103 cc. Os emblemas do tanque e do pára-lama também são novos. E o filtro de ar está com novo formato, bem como entrada de ar maior - para diminuir o calor do motor. mas vamos às fotos porque fica bem mais fácil de apreciar esta obra de arte...

Detalhe do tanque com pintura especial*

Cor: Hard Candy Gold Flake*

Novo logotipo no tanque*
Novo logotipo no pára-lama*
Motor passa de 96 para 103 cc*

Filtro de Ar



Aqui, as outras cores que estarão disponíveis para 2016...*
Crushed Ice Pearl/ Frosted Teal Pearl
Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo
Superior Blue
Purple Fire/ Blackberry Smoke











Cosmic Blue Pearl



                                                                                   











* Todas as fotos são do site Harley-Davidson dos EUA.

Agora é só aguardar estas belezuras chegarem na sua Concessionária preferida, assim você pode ir apreciá-las e quem sabe, adquirir uma Deluxe 2016...

Nos vemos na estrada!

24 de agosto de 2015

LIFE IS GOOD!

Pinterest

... ainda mais quando temos o privilégio de pilotar a nossa mais querida Motocicleta!

 O momento espetacular ou a viagem espetacular pode estar ao nosso dispor ou num futuro longínquo.
Esses dias assistindo o filme - Into the Woods - me deparei com estes pensamentos:
" Desejos são como crianças
Cuidado com o rumo que eles tomam
Desejos não se realizam de graça...
Cuidado com as palavras que você lança.
 ...cuidado com a história que você conta, porque esta é a magia (o feitiço)."

Está em nós a capacidade de simplificar as coisas ou não...
Ride Your World!!

15 de agosto de 2015

KIT para rebaixar a Heritage

A maioria das meninas preferem a Deluxe porque é a moto que tem o banco mais baixo e é bem confortável. Porém, quando se trata de alforjes é um problema. A Deluxe não vem com alforjes e os originais são pequenos e caros -  custa uns R$ 4.000,00 para tê-los instalados. Então conheço algumas Harleyras que preferiram comprar uma Heritage Classic - que já vem com para brisa, faróis auxiliares e alforjes de bom tamanho. O único inconveniente é que o banco da Heritage é mais alto. E como a moto é larga, as mulheres sofrem um pouco para plantar os pés no chão.

Esses dias falando com o Josué - do Celio Motorcycles, ele comentou que existe um Kit para instalar na Heritage que deixa o banco na mesma altura da Deluxe... Boa novidade, não é mesmo?

Agora até os meninos que quiserem baixar sua Heritage para facilitar a manobra em baixa velocidade, poderão fazê-lo, também.



Nos vemos na estrada!




5 de agosto de 2015

Primeira Carteira de Habilitação para um piloto FEMININO

Foi em setembro 1937 que Sally Robinson conseguiu tirar a sua carta de habilitação. Mas não foi fácil, pois teve que brigar com as autoridades locais até conseguir tal façanha. Com 27 anos e depois de ter passado pela prova escrita - 2 vezes com notas de 80 e 92 - a fim de convencê-los de sua capacidade. Entretanto ainda lhe foi negado o direito de fazer o teste de rua. Então Sally contratou um advogado, e só assim conseguiu fazer a prova prática.

Todavia o policial dificultou ao máximo a aprovação dela. Mas como sua vontade era maior do que os obstáculos, Sally finalmente conseguiu o que queria.

E pensar que hoje em dia as coisas são tão mais fáceis, graças a estas mulheres desbravadoras...






Autor do artigo: Panhead Jim

Fonte: WRN - Women Riders Now

Vìdeos Zen na Motocicleta